




二:雷达传感器在汽车驾驶辅助系统中的运用24ghz雷达传感器在汽车辅助驾驶可以有效的防止交通碰撞事故,国外此项技术运用较为成熟,国内起步较晚,但有相关厂商和单位进行此项开发。具体运用案例有:acc巡航系统:变道辅助系统:bsd(盲点检测系统):盲点检测车内/人员有无检测系统等。
短距离测速测距三:交通检测在交通工程上,速度是计量与评估道路绩效和交通状况的基本重要数据之一。

二、主要功能
1. 短路报警指示:短路传感器在工作中检测线路的电流,当线路发生短路故障时电流达到或超过短路电流的整定值时,短路传感器发出报警信号,通过光纤传输给主机,主机接收到此信号后,产生相应的报警指示信号。
2. 接地报警指示:接地传感器在工作中检测线路的零序电流,当线路发生接地故障时接地电流达到或超过接地电流的整定值时,接地传感器发出报警信号中,扶梯故障显示板图片,通过光纤传输到主机,主机接收到此信号后,产生相应的报警指示信号。
3. 自 动 复 位 :当指示器发出报警信号后,如果无人工进行复位,在整定时间后,指示器可自动进行复位。
4. 人 工 复 位 :当指示器产生报警后,可通过触发指示器主机面板上的“复位/测试”进行复位,解除报警。
5. 自 动 化:指示器产生相应的报警指示信号后,扶梯故障显示板报价,可将报警信号输出远传。
6. 测 试 :指示器可进行自检工作。可通过按下主机面板上的“复位/测试”按钮保持2秒进行测试。

4.连接:
传感器与主机采用光纤连接,安装时应将光纤的两端分别插入到传感器、主机的光纤接头上,旋紧接头使光纤不能拔出。
四、操作:
1. 测试:需要自检时,按下面板上“复位/测试”的按钮并保持2秒,本机进入自检状态,扶梯故障显示板,所有面板上的指示灯闪亮,输出继电器吸合,说明工作状态正常,进行5秒次后自动结束或者再按下“复位/测试”按钮可以结束自检过程,恢复正常状态。当指示器处于报警状态时,扶梯故障显示板,自检功能无效,只能先清除报警,再自检测试。

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